Bạn có thể chuyển sang phiên bản mobile rút gọn của Zing News nếu mạng chậm. Đóng

Zing.vn Tri thức trực tuyến

Vì sao Toyota Camry 2019 ở VN vẫn dùng động cơ và hộp số cũ?

Toyota Camry 2019 chính thức bán ra tại Việt Nam với mức giá 1,029 tỷ cho bản 2.0G và bản 2.5Q có giá 1,235 tỷ đồng, thay đổi khá nhiều nhưng không phải là động cơ và hộp số.

Sau khi ra mắt, Toyota Camry 2019 nhận được nhiều sự quan tâm, đặc biệt ở phần động cơ và hộp số. Nhiều người cho rằng khách hàng Việt Nam phải chịu thiệt thòi khi vẫn sử dụng động cơ và hộp số cũ, trong khi các thị trường lân cận đã được nâng cấp lên công nghệ mới.

Vi sao Toyota Camry 2019 o VN van dung dong co va hop so cu? hinh anh 1
Bản Camry 2.5Q tại Việt Nam dùng động cơ 2.5L, công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm, hộp số tự động 6 cấp như phiên bản trước.

Cụ thể, dù thay đổi từ thiết kế cho tới công nghệ và cả cảm giác lái, nhưng Toyota Camry 2019 vẫn sử dụng động cơ cũ cho cả 2 phiên bản. Bản 2.0G dùng động cơ 2.0L, công suất 165 mã lực, mô-men xoắn cực đại 199 Nm. Bản 2.5Q dùng động cơ 2.5L, công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm. Đi cùng 2 động cơ này đều là hộp số tự động 6 cấp như phiên bản trước.

Toyota Camry 2019 được nhập khẩu về Việt Nam từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước. Tại Thái Lan, có nhiều lựa chọn hơn cho mẫu xe hạng D này.

Toyota Camry 2.0G tại Thái Lan tương đồng với phiên bản vừa ra mắt tại Việt Nam. Xe được trang bị động cơ 2.0L công suất 167 mã lực và mô-men xoắn 199 Nm, sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Vi sao Toyota Camry 2019 o VN van dung dong co va hop so cu? hinh anh 2
Bản Camry 2.5G tại Thái Lan dùng động cơ cùng dung tích 2.5L giống như bản 2.5Q tại Việt Nam, nhưng là dòng động cơ mới, công suất 209 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm mạnh hơn tại Việt Nam. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp, so với 6 cấp trên Camry 2.5Q tại Việt Nam.

Trong khi đó, bản 2.5G tại Thái Lan dùng động cơ cùng dung tích 2.5L giống như bản 2.5Q tại Việt Nam, nhưng là dòng động cơ mới. Động cơ này cho công suất 209 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm tại 5.000 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp đã được trang bị thay thế cho hộp số 6 cấp của thế hệ trước. Các chỉ số của động cơ 2.5L mới này đều hơn hẳn so với động cơ trên Camry 2.5Q vừa ra mắt tại Việt Nam.

  Toyota Camry 2.5Q Việt Nam Toyota Camry 2.5G Thái Lan
Động cơ  2.5L thế hệ cũ 2.5L thế hệ mới
Công suất 178 mã lực 209 mã lực
Mô-men xoắn 235 Nm 250 Nm
Hộp số 6 cấp 8 cấp
Giá bán 1,235 tỷ đồng ~1,155 tỷ đồng

Ngoài ra, tại Thái Lan còn có bản Camry Hybrid, cũng sử dụng động cơ 2.5L mới, được điều chỉnh sức mạnh xuống còn 178 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn 221 Nm tại 3.600-5.200 vòng/phút. Hỗ trợ cho động cơ xăng là mô tơ điện công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm. Xe sử dụng hộp số vô cấp E-CVT, tổng công suất 211 mã lực, do động cơ xăng và mô tơ điện hoạt động ở những thời điểm khác nhau. Toyota Việt Nam không mang phiên bản Camry Hybrid này về bán.

Giải thích về việc không đưa phiên bản Camry Hybrid về Việt Nam, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, ông Toru Kinoshita chia sẻ, việc không có nhiều ưu đãi cho dòng xe hybrid khiến giá của mẫu xe này nếu mang về Việt Nam sẽ cao hơn (khoảng 200 triệu đồng) so với bản cao cấp nhất, và sẽ khó khăn để tới tay khách hàng.

Vi sao Toyota Camry 2019 o VN van dung dong co va hop so cu? hinh anh 3
Thái Lan còn có bản Camry Hybrid cũng sử dụng động cơ 2.5L mới. Toyota Việt Nam không mang phiên bản này về bán.

Về vấn đề không sử dụng động cơ 2.5L mới cho Camry 2.5Q tại Việt Nam, ông Toru Kinoshita lý giải, đây là thế hệ động cơ được phát triển đi kèm với công nghệ hybrid, và việc không mang phiên bản Camry Hybrid mới về cũng có phần ảnh hưởng tới quyết định sử dụng động cơ 2.5L thế hệ trước, vốn vẫn đảm bảo khả năng vận hành.

Ông Toru Kinoshita đưa ra con số kỳ vọng, Toyota Camry 2019 có thể bán được 700 xe mỗi tháng, cao hơn 200 xe so với thế hệ trước. Về mức giá được cho là rẻ hơn so với mức giá dự đoán trước khi ra mắt, TGĐ Toyota Việt Nam cho rằng, mức giá là do thị trường quyết định.

Với giá từ 1-1,2 tỷ đồng được cho là hấp dẫn, Toyota Camry 2019 lập tức xuất hiện tình trạng “bia kèm lạc” tại các đại lý, với mức giá chênh từ 50-70 triệu đồng để sở hữu xe. Trước đó, trả lời Zing.vn về vấn đề này, ông Toru Kinoshita chia sẻ: “Thực tế thị trường có những phản ánh rằng có khách hàng phải trả thêm tiền so với giá bán mà hãng công bố, hoặc phải đợi thời gian dài mới có xe giao. Chúng tôi xác nhận là Toyota Việt Nam không có chủ trương như vậy. Đại lý của chúng tôi cần tuân thủ nghiêm túc điều này”.

Toyota Camry 2019 ra mắt, giá bất ngờ, động cơ cũ

Chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu từ Thái Lan, Toyota Camry 2019 có mức giá khá mềm so với phiên bản trước.

Phong Vân

Bình luận

Bạn có thể quan tâm

Toyota Mua xe