Bạn có thể chuyển sang phiên bản mobile rút gọn của Zing News nếu mạng chậm. Đóng

Zing.vn Tri thức trực tuyến

Yamaha YZF-R3 chạy trong đường đua thường trang bị những gì?

Bộ khung chống đổ là chi tiết đặc biệt nhất trên chiếc xe này, nó giúp xe an toàn khi sử dụng trong đường đua, nhưng vẫn đảm bảo tính linh động khi sử dụng ngoài phố.

Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 1
Nhìn sơ qua chiếc Yamaha YZF-R3 này không có gì khác biệt so với những chiếc R3 còn lại trên thị trường. Thế nhưng nếu nhìn kỹ từng chi tiết trên xe, bạn sẽ phát hiện ra chiếc xe này đã được độ thêm cũng như chỉnh sửa lại một vài bộ phận.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 2
Thay đổi dễ nhận thấy nhất là bộ khung chống đổ. Khác với những loại chống đổ thông thường chỉ là một thanh dài nhô ra ngoài, bộ khung chống đổ trên chiếc R3 có thiết kế với 3 điểm tiếp xúc. Kiểu thiết kế này mặc dù không đẹp vì phải đục khoét dàn áo của xe, nhưng nó lại đảm bảo khả năng chịu lực tốt nếu không may xảy ra té ngã trong lúc chạy trong đường đua.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 3
Cặp đèn báo rẽ trước với kích thước to lớn đã được đổi bằng loại nhỏ hơn, giúp hạn chế việc rơi rụng đèn báo rẽ nếu xảy ra té ngã. Mặc dù có kích thước nhỏ, nhưng đèn báo rẽ này cho ánh sáng khá tốt nhờ công suất lớn.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 4
Với mong muốn hạn chế "sử dụng" bộ chống đổ, chủ nhân chiếc R3 đã thay thế cặp lốp nguyên bản theo xe bằng cặp lốp đua hiệu suất cao IRC IZ003. Chi phí cho cặp lốp này rơi vào khoảng 4,5 triệu đồng.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 5
Cùm công tắc bên phải xe cũng đã được thay thế bằng loại có kích thước nhỏ hơn nhưng vẫn đảm bảo có đầy đủ chức năng như cùm công tắc theo xe.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 6
Để có thể dễ dàng hơn trong việc thực hiện các pha knee-down, vị trí gác chân người lái được dời cao lên và nhích ra phía sau. Số xe cũng được đảo ngược vị trí tương tự những chiếc xe đua trong giải MotoGP. Những thay đổi này khá cần thiết đối với một chiếc xe sử dụng để tập luyện trong sân đua.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 7
Vị trí đuôi xe trên R3 khá dễ vỡ nếu xảy ra té, ngã, vì thế chủ nhân cũng gắn thêm 2 thanh chống đổ tại vị trí này.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 8
Đèn báo rẽ sau cũng được chủ nhân tích hợp lên thanh chống đổ sau giúp chiếc xe vẫn đủ tiện ích khi lưu thông ngoài đường. Vì đã gắn biển số kiểu đút gầm, nên phần đèn hậu và vị trí người ngồi sau khá bẩn vì bị đất cát bắn lên.
Yamaha YZF-R3 chay trong duong dua thuong trang bi nhung gi? hinh anh 9
Khi trải nghiệm mẫu R3 này trong phố, điều khác biệt đầu tiên dễ nhận thấy nhất là tư thế lái, gác chân cao khiến cho người lái chồm về phía trước tạo cảm giác "thuần sport" hơn. Cặp lốp đua cho cảm giác khá tự tin khi ôm cua tốc độ cao, chủ xe chia sẻ cặp lốp này cho phép xe nghiêng khá sâu trong cua.

5 mẫu xe máy 'đi đâu cũng gặp' tại Việt Nam

Bên cạnh Yamaha Exciter hay Honda Wave, các mẫu xe phổ thông như Lead, Air Blade cũng là những mẫu xe có thể dễ dàng bắt gặp ở bất cứ nơi đâu tại Việt Nam.



Tuấn An

Ảnh: Vĩnh Phúc

Bạn có thể quan tâm

Xe máy Xe

Yamaha Exciter 135 ra mat phien ban xe so pho thong hinh anh

Yamaha Exciter 135 ra mắt phiên bản xe số phổ thông

0 45 22

Yamaha LC135 (Yamaha Exiter 135 tại Việt Nam) vừa có thêm phiên bản xe số SE tại Malaysia. Ngoại hình của LC135 SE được nâng cấp nhẹ so với bản côn tay tiêu chuẩn.

Toyota ra mat xe moi Granvia, anh em cua 'ca map' Hiace hinh anh

Toyota ra mắt xe mới Granvia, anh em của 'cá mập' Hiace

0

Chưa có thông tin chính thức về trang bị động cơ. Toyota Granvia được phát triển từ dòng xe "cá mập" Hiace vì thế nhiều khả năng sẽ sử dụng chung cấu hình động cơ với mẫu xe này.